A45 wieder frei: Talbrücke Rahmede schneller gebaut als geplant
Lüdenscheid, 22. Dezember 2025 – Die A45 ist wieder durchgängig befahrbar. Vier Jahre nach der Sperrung der Talbrücke Rahmede und nur 26 Monate nach Baustart ist das erste Teilbauwerk der neuen Brücke für den Verkehr freigegeben worden. Damit kehrt eine der wichtigsten Verkehrsadern in Südwestfalen früher als erwartet zurück – möglich gemacht durch den außergewöhnlichen Einsatz der Bauarbeiterinnen und Bauarbeiter.
Tag für Tag, bei Wind, Regen, Hitze und Frost, haben sie unter anspruchsvollsten Bedingungen gearbeitet. In schwierigem Gelände, unter hohem Zeitdruck und mit großem technischem Anspruch ist hier in Rekordzeit entstanden, was viele für unmöglich hielten. Die Freigabe der Talbrücke Rahmede ist vor allem ihr Erfolg.
Bundeskanzler Friedrich Merz sprach von einem starken Symbol für die Zukunftsfähigkeit der deutschen Infrastruktur. Die Brücke sei von überragender Bedeutung für die Region, für Wirtschaft und Transportgewerbe und setze einen neuen Maßstab für künftige Infrastrukturprojekte. „Rahmede zeigt, was Deutschland kann, wenn alle entschlossen anpacken“, so der Bundeskanzler.
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder betonte, dass die Region früher als geplant entlastet werde. Entscheidend dafür seien beschleunigte Verfahren – und vor allem die Menschen auf der Baustelle. „Was hier geleistet wurde, ist echte Handarbeit auf höchstem Niveau“, sagte Schnieder.
Ministerpräsident Hendrik Wüst bezeichnete die Wiederfreigabe als sehr gute Nachricht für Südwestfalen und den überregionalen Verkehr. Die Umsetzungsgeschwindigkeit setze einen neuen Standard. „Dieser Erfolg trägt einen Namen: Rahmede.“
Auch für die Autobahn GmbH des Bundes steht fest: Ohne den täglichen Einsatz der Baukolonnen wäre dieses Projekt nicht möglich gewesen. „Der Stau hat ein Ende. Die Menschen sind wieder verbunden“, sagte Geschäftsführer Dr. Michael Güntner. Die neue Brücke verbessere Lebensqualität, Arbeitswege und wirtschaftliche Perspektiven.
Hintergrund
Nach der Sperrung im Dezember 2021 wurde die alte Talbrücke Rahmede gesprengt und in kürzester Zeit durch einen Ersatzneubau ersetzt. Dank schneller Planungsverfahren, innovativer Bauweise und paralleler Abläufe konnte bereits im Februar 2025 die Stahlhochzeit des ersten Überbaus gefeiert werden. Zehn Monate später rollt der Verkehr wieder in beiden Fahrtrichtungen. Der zweite Überbau folgt Anfang 2026.
Die Talbrücke Rahmede ist mehr als ein Bauwerk. Sie ist der Beweis: Wenn es darauf ankommt, kann Deutschland schnell bauen – und die wahren Helden stehen dabei auf der Baustelle.
